放弃吧，帕萨特没救了

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如果你恨一个人，那么请打一辆帕萨特专车，你坐后排让他坐前排。去年底的中保研 C-IASI 碰撞测试，大众帕萨特在最为重要的 25% 偏置碰撞中撞了个稀烂，在中保研测试过的数十款车型中几乎垫底。将近半年过去，大众中国和上汽大众高层，终于出面予以正式回应。同时，大众方面还在向中保研申请重新进行一次测试。大众中国 CEO 冯思翰：“碰撞安全是我们 DNA 的一部分。安全的重要性不言而喻，这是我们一直倡导的，也是根本所在。这（C-IASI）是很重要的测试，我们也非常关注这项测试，我们非常欢迎第三方测试机构用不同的测试标准，来测试我们产品的安全，以确保产品的安全性不断提高。”我给大家翻译一下：“撞成这个样子呢我们也不想的，碰撞测试这个事儿呢我们也有努力阿。但撞已经是撞了，成绩呢也就这样了，除了表现一下我们虽然成绩不好但三观还是正的，并且态度开放又大度，也没什么别的办法。”大众汽车在华有三家合资商，一汽大众、上汽大众和规模较小的江淮大众，他