新基建风口下，车联网能否顺利起飞？

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作者丨闫雪梅编辑丨何奇“2020年下半年，主流车企会陆续推出5G量产车型。”高新兴高级副总裁、战略与品牌总经理吴冬升告诉亿欧汽车。2018年中国车市首次出现负增长，2019年车市继续承压，2020年一场黑天鹅事件更是让车市雪上加霜。但对于车联网产业而言，却迎来了良好的发展契机。仙豆智能产品运营副总裁余帅认为，随着国家新基建的推进，与车联网相关的领域，包括智能汽车大数据、5G、充电桩等都会有比较大的推进，“汽车智能改造、道路环境改造、零部件创新改造，包括一些试点、生产、数字智能制造都会有一些示范性工程在各个地方落地。”3月4日，政治局常委会提出加快5G网络等新型基础设施建设进度，随后国家发改委和工信部明确将车路协同车联网大规模验证与应用，列为2020年重点支持的5G领域新基建7大工程之一。近年来，大批背靠互联网科技公司的车联网企业如雨后春笋般异军突起，上汽联合阿里成立斑马网络，在国内掀起了“互联网+汽车”这一车联网模式风潮。尤其是