国网电动社会桩开放平台启动：以共建共享发展新思维破局充电难

政策培育近十年的新能源汽车市场，时至今日仍未能彻底解决充电难。据公开数据显示，截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，而同期的充电桩只有122万个。不足3:1的车桩比，距离发改委在《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》中规划的1:1目标，差距尚远。除了新能源车主为找桩充电烦恼，作为设施提供方的充电桩生产企业、运营商，也在叫苦不迭。一方面，充电运营商面临选址困难、投资规模大、使用效率低和盈利困难等问题，发展信心丧失；另一方面，作为设施提供商的充电桩企，也因各类繁杂、缺乏统一标准的通信规约所困扰，费时费力。这些现象，正如盛弘股份副总裁舒斯雄分享的一组数字：在过去几年，他们的产品总共为156家运营商接入了非标定制的平台，而运营商每一次的更换都需要重新联调，再次费时费力。事实上，作为新能源汽车的充电基础设施，充电桩行业的发展一直受到国家及政策层面的持续关注。自2014年起，中央财政便首次对地方开展充电设施建设