一边被马斯克强怼，一边受巨头追捧：它会是完美的「能源终结者」吗？

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【编者按】面对高昂的成本，诸多车企“知难而退”。本文转载自未来汽车Daily，原作者吴晓宇；由亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。特斯拉掀起的电动化革命尚未完全绽放，氢燃料电池的风口再次袭来，比人们预料中更快更猛。8月25日，上汽集团旗下氢燃料电池子公司捷氢科技官宣，或将在2022年登陆科创板。而在15天前，顶着“氢能第一股”的光环，北京亿华通科技股份有限公司上市，交易日首日开盘价高达260元/股，市值一度飙升至142亿元。国际方面，氢燃料电池企业也风头正盛。今年6月，氢燃料电池企业尼古拉顺利登陆纳斯达克。上市仅5天后，成立仅6年的尼古拉市值便超越“百年老店”福特涨至340亿美元，并斩获14000辆卡车订单，潜在销售额超过100亿美元，并被投资者押注为“下一个特斯拉”。广义上来讲，燃料电池是通过化学反应，将燃料及氧化剂中蕴含的化学能转换为电能的装置。氢燃料电池便是将氢作为燃料，与氧气分别进入到电池的阳极和阴极，反应后转化为电能。