抢滩科创板，吉利或先于威马拿下整车第一股？

图片地址：https://diting-hetu.iyiou.com/15723400318207.jpg?imageView2/1/w/900/h/600/format/jpg

【导语】科创板的确是来钱的捷径，拥有自主科技研发能力是重要的考量因素之一。若业绩糟糕，车企也将面临破发风险。本文来自未来汽车Daily，原作者吴晓宇；由亿欧汽车整理，供业内人士参考。今年下半年以来，理想和小鹏先后上市，与蔚来汽车共同组局美股“三国杀”。而国内这边，科创板迎来一场“新旧势力”的全力抢滩，IPO角逐同样激烈。今年6月17日，吉利汽车官方首次正式披露要回归A股，并瞄准科创板，有望成为“科创板整车上市第一股”；仅仅两个月后，威马年内登陆科创板的消息不胫而走，随后有消息人士确认，威马汽车预计于9月初完成D轮融资，9月底开始申报科创板，力争2021年1月至2月登陆科创板，有望成为“科创板新能源第一股”。相比造车新势力威马汽车，“自主一哥”吉利汽车的动作显然更快，或抢先一步吃下科创板的红利。8月28日，据浙江证监局官网披露，中金公司与华泰联合关于吉利汽车的上市辅导工作已于日前全部完成，择日将正式递交科创板招股说明书。吉利与威马