你怕的不是自燃，是藏在脚底的未知

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电动车自燃之频繁，已经到了上不了新闻头条的程度，当大家习以为常，也就见怪不怪。说来奇怪的是，燃油车也会自燃，频率又不在电动车之下，但偏偏人们对锂电池要比对汽油更加望而生畏。一方面，二者确实特性迥异，另一方面，人们熟悉汽油，却不熟悉锂电池——至少不熟悉这么一块体积容量巨大的锂电池整天放在自己屁股下边。一切恐惧源于未知，这是写在人类基因里的。电动车下面到底是个怎样的世界？电池包裹是怎么从零到有？对于电动车企业，电池部分往往是重中之重的机密所在，不过幸运的是，我们这次有机会进入上汽通用位于上海金桥的电池生产线。一块块锂电池如何组成一辆汽车的动力之源，在这里可以一窥整个流程。首先，电池包的基础个体，是许许多多个电芯。电芯按照形态的不同，可以分为软包、圆柱、方壳等类型。单个电芯的生产说复杂复杂，说简单也简单。以上汽通用目前使用的软包电芯为例，先是将用作电极的浆料涂覆在铜或铝箔上（术语叫涂布），完成涂布后经切割和烘干成为极片，将多个极片层叠