时代真的变了：小鹏上市与埃克森美孚被剔除道琼斯成份股

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【编者按】在今天电动汽车依然处在初级阶段的一段时间内，新势力死死生生将是常态。本文转载自AutoR智驾，原作者王硕奇；由亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。距离理想汽车7月30日登陆纳斯达克不到一个月，小鹏汽车接力上市登陆纽交所。中国造车新势力三强蔚来、理想汽车、小鹏汽车成为首批上市融资的第一梯队。在上市即上岸的大众语境中，这似乎暗合了美团创始人王兴关于造车新势力将只能存活三家的预言。小鹏汽车在资本市场的高光表现一扫今年以来，博郡、拜腾、赛麟等造车新势力引发的一鸡毛。但王兴高高在上造车新势力只能存活三家的预言，对于尚未上市的新造车企业又似一个魔咒，似乎再也无法获得资本的恩宠。需要特别引起注意的是，在小鹏汽车上市的同一时间，特斯拉周四收盘价为每股2238.75美元，在连续三个月的飙升之后，再创历史新纪录。自今年年初以来，特斯拉的股价上涨了420%以上。与此同时，这让美国证券市场历史性的一幕更显乍眼，那就是埃克森美孚（Exxon），