负债1200亿，宝马也带不动了，危机中的华晨还能翻身吗？

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【编者按】长久以来，华晨中国依赖华晨宝马输血，但仅靠利润奶牛却无法助其摆脱债务困扰。尤其在放开合资股比后，宝马在华晨宝马的持股比例将从50%提升至75%，这也意味着华晨汽车的利润核心将受到巨大影响。“抱大腿”的日子正在进入倒计时。本文转载自未来汽车日报，原作者秦章勇；由亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。经历了受用户嫌弃频频“被抠标”，以及在资本市场接连遭到抛售，曾经凭借宝马“躺赢”的华晨汽车逐渐陷入千亿债务泥潭。7月下旬以来，华晨汽车集团的多只存续债券连续腰斩，遭遇市场恐慌性抛售。评级机构东方金诚发布的报告显示，截止今年第一季度末，华晨汽车的负债总额高达1226.75亿元，其中有息债务达到677亿元，超过总负债的一半以上，且短期有息债务达到484亿元，偿债压力巨大。面对高达千亿的债务，债权银行已经组建债务委员会，开始各家债权行的上报债权阶段。“成立债委会主要是协调相关债权方不要抽贷、压贷、断贷，继续给予公司金融财务上面的支持，