倪恺为什么不到一年就离开奔驰美国？

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【编者按】美国消费者对电动汽车没有很高的自然需求。在疫情流行之下，奔驰在北美下滑的表现并非个例，由此可以推断奔驰美国业绩下滑并非是倪恺的原因。本文转载自汽车预言家，原作者李响；由亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。8月22日，据美媒报道，梅赛德斯-奔驰美国及北美公司总裁兼首席执行官倪恺于8月21日正式开始休假，市场营销副总裁德鲁（Drew Slaven）将临时担任奔驰北美首席执行官，相关人士爆料，预计倪恺将不会重回到CEO岗位，这意味着，倪恺到任奔驰美国不足一年便离开。2019年9月1日倪恺正式接任梅赛德斯-奔驰美国及北美公司总裁兼首席执行官，在换任前，倪恺度过了7年中国时光，在他的一手领导下，奔驰在华销量由2012年的19.2万辆增长至2018年65.3万辆，连续3年成为奔驰全球最大单一市场，创造了奔驰全球区域市场最快的销量增长历史纪录。奔驰为什么选择在这样的时间点上做大规模的管理团队人员调整？不到一年的时间里，倪恺在美国专注