合众汽车董事长方运舟：中国新能源汽车真正的爆发拐点，来源于乡村

今年7月15日，工信部、农业农村部和商务部发布了《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》，邀请多家车企今年下半年在国内多个乡镇以优惠价销售新能源汽车。参与下乡活动的车企包括北汽新能源、长城汽车、上汽通用五菱、重庆长安新能源、奇瑞新能源、江淮汽车、比亚迪、东风集团、一汽奔腾、合众新能源。 近日，在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上，开云汽车董事长王超、合众汽车董事长方运舟、零跑汽车董事长朱江明、中海同创投资董事长李金勇，针对新能源汽车下乡遇到的瓶颈，分享了自己的观点。36氪在现场做了部分记录和选编： 合众汽车董事长方运舟： 我从事新能源车行业大概有20年，之前创建了奇瑞，从2000年到2018年，一直为国家能源汽车行业做规划和研讨。中国汽车第一波大的红利是“汽车进入家庭”，最终让产销达到每年两三千万级的水平，而第二波红利就是“汽车进入乡村”。 一方面，2018年之前，新能源汽车已经在一、二线城市形成一定规模，但因为