大众或将在2022年超特斯拉，成为全球最大电动车生产商

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【编者按】目前资本使传统车企坐冷板凳。技术不断加大研发和转型力度，传统车企还是难受投资者青睐。本文转载自汽车商业评论，原作者马晓蕾；由亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。目前汽车行业对燃油车约定俗成的英文缩写是“ICE”（Internal Combustion Engines），也是“冰”的意思，刚好反应了汽车制造商对燃油车冰冷的态度。市场对埃隆·马斯克（Elon Musk）和他的新同行们的如此青睐，让德国和底特律的传统车企巨头，如大众和通用，倍感沮丧。大众市值为870亿美元，是2019年营收的6.5倍，相比之下，纯电动车制造商特斯拉盈利微薄，而其市值已经高达3520亿美元。其他雨后春笋般涌现的“特斯拉”们，如Rivian和尼古拉（Nikola），在零交付的状态下，市值也都达到了数十亿美元。虽然特斯拉的软件和电池技术让人印象深刻，但如何造好电动车已经不再是秘密。传统汽车制造商同时也在花费数百亿美元研发电动车，可他们实在不擅长融资