特斯拉不愿和拼多多“交个朋友” | 超级观点

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带着观点看商业。超级观点，来自新商业践行者的前沿观察。 特约观察员 | 庄帅，百联咨询创始人；王艺瑾，36氪出行领域作者 编辑 | 陈昭彤 核心要点： 1.品牌商和零售商本应该是相生相长的关系，品牌企业会借助零售商去增加销量，发展自己的品牌，去构建自己完整的渠道体系。 2.野蛮生长没错，但是一定要在遵守市场秩序、契约精神、法律法规的框架之下。 3.如果不按照中国的市场规则调整，销售效率和市场规模就会受限，服务体系的成本会非常之高。 编者按：本文由36Kr LIVE整理而来，有删减。戳此可回看完整直播>> 图源视觉中国 品牌之争or生存模式之争？ 王艺瑾：特斯拉和拼多多的这次纠纷主要围绕一位武汉车主的买车过程。这位车主想买的是特斯拉Model 3的标准续航升级版，补贴后的售价是27万出头。但上个月26号，在拼多多网站上，这款车的团购价只要25万出头，5人就可以成团，比特斯拉官方便宜了差不多2