是蔚来教育市场，还是被市场教育

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中国人，对房车这两样大件儿，相比于租，更执着于买。大城市房子的租售比越来越合理，使得越来越多的人能够逐渐接受租房住而非买房。但在车这件事情上，长期用车的人一定是会买车而非租车的，即使是明知道车会贬值，且贬值不少。上周蔚来发布了自家的电池租赁方案，简单描述，就是车价立减七万，并在此基础上可选择贷款，电池月租 980 元。当然，整套规则其实还是相当复杂的，有很多细则，比如：电池月租 980 每月，是建立在车主购买蔚来服务无忧套餐的基础之上的，如果不购买这个服务套餐，需要额外支付 80 元/月的电池保障费用，总计为 1060 元/月。其实服务无忧套餐还算相对划算，因为其中还包含车辆的保险和保养，即使不买服务无忧套餐，电池月租加的 80 元也不算特别多的一笔成本。另外如果确定买车时候选择的是电池租用方案，那么车辆终生，这个电池是不能买断的，即使你卖车也一样，相当于卖的是车辆本体，而电池的租赁权会转移到下一任车主手中。租用的电池目前是 7