不靠卖车赚钱，广汽蔚来靠什么活下去？

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软件定义汽车的时代，虽然汽车的价值开始逐渐以硬件为主向软件为主转变，但就短期来看，主机厂的利润仍然要靠卖硬件来支撑。近日，广汽蔚来创始人廖兵在北京举办了一场以“决裂”为主题的公开演讲，他认为，今天汽车产业负增长的根本原因，是传统主机厂和新能源制造企业仍以纯汽车硬件售卖为核心的商业模式，已远远无法满足汽车用户对出行智能服务更多、更复杂的需求。卖车不赚钱，交个朋友在这场演讲中，廖兵称，“广汽蔚来从不停留在以硬件赚钱的模式上，硬件综合利润不会高于1%。”为了增强可信度，廖兵现场承诺，如有超出的部分，超出的部分将全部返还给用户。 同时，廖兵还公布了广汽蔚来007的BOM单，包括内外饰、底盘车身、三电、智能网联，以及研试费、制造费、物流费等，涵盖整车制造70多个供应商名称和采购价格。广汽蔚来007整车总造价一览无余。 根据BOM单统计，广汽蔚来007 整车总成本为300024元，而