蔚来、理想已上岸，小鹏、威马谁会是第3？

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【编者按】蔚来发布电池租用服务，哪吒推出电池银行，新造车企谁能解决电池价格劣势和续航问题，将电池残值前置、降低用户电池使用成本，谁或许能先吃下一颗定心丸。本文来自汽车商业评论，原作者刘姗姗；由亿欧汽车整理，供业内人士参考。造车新势力赛道的竞争依旧紧张而激烈，但值得市场欣慰的是，曾经的“吞金兽们”都在逐渐走出疯狂烧钱的阶段，销量数字漂亮的同时拥有了一定的自我造血能力。电池作为新能源汽车重要的组成部分之一，成为各新势力车企突围的必修课。蔚来汽车在8月20日发布了蔚来电池租用服务（BaaS），该服务提供了车电分离、电池租用、可充可换可升级的几种模式，从技术与商业模式上进行了创新。根据服务方案，在70kWh电池包的情况下，用户购车可在车价上一次性减免7万元，需另付服务费980元/月。同时，享受非服务无忧服务的用户还需每月缴纳80元电池保障费用。此外，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌在发布会现场还宣布，作为“车电分离”商业模式中的重要一