自主品牌还是不香？得小火慢炖

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【编者按】欲了解中国自主汽车品牌高端化发展，关注亿欧汽车公众号，后台回复“品牌高端化”，即可阅读《2020中国自主汽车品牌高端化发展研究报告》完整版。核心观点：1、2020年上半年，自主品牌市场份额跌至36.3%，面临艰难时刻。2、自主品牌发展需要精准的品牌定位，针对目标客群来定义自己的品牌，在其心中建立锚点。3、发展自主品牌需要耐得住寂寞，向下扎根，不能急于求成。“品牌向上，是基于现有的产品做到更加物有所值。”清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会主席赵福全对亿欧汽车说。自主品牌不甘示弱。经历多年的自主创新，自主品牌不断向上突破。2017年，自主品牌迎来高光时刻，乘用车市场份额达到41.7%。就在行业一度认为自主品牌有望进一步上扬时，其市场份额在2018年迎来拐点，开始出现萎缩。2020年，据中汽协数据，自主品牌上半年的市场份额跌至36.3%。这个数字重归十一年前的谷底。从销量上测算，自主品牌乘用车今年