失去四环后的奥迪三问：谁竞争，谁智驾，谁买单？

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本文来自：AI芯智驾，作者： Alberta，题图来自：AI生成 关注车圈的人应该都知道了，奥迪计划于2025年上线的E系电车会舍弃奥迪经典的四环标，改用Audi字母标，同时发布的还有“Audi E”的首款量产概念车。从奥迪和上汽正式签订合作协议（5月20日）到这个月概念车亮相，间隔不到半年，且发布会上上汽和奥迪高管齐上场，也展示出其内部的重视，以及提到顶的优先级。 传统车企难吗？肯定是难的，中国汽车工业协会前天发布的10月汽车产销数据里提到：尽管汽车当月总体产销情况是同比、环比双增长，但高端品牌乘用车销量下滑，且各级别新能源乘用车的增速明显好于传统燃油车。这说明尽管市场整体向好，但消费者买车对高端品牌更谨慎，且会优先选择新能源车。奥迪作为燃油车高端品牌，受到的冲击不可谓不大。且奥迪此前上市的电车版本撑不起销量，路透社称奥迪2024年上半年电车在中国销量不足1万辆。 这种情况下，可以理解奥