保时捷执行董事傅伦轲：正在接触电池、ADAS等领域的中国供应商｜36氪专访

“关于eFuels合成燃料，我们在中国暂时没有投资规划”，“但我正在与电池、ADAS、互联、娱乐系统等方向的中国供应商接触，希望建立新的合作”，保时捷负责采购的执行董事傅伦轲向36氪透露道。 在2035年禁售化石燃料新车目标下，欧盟为燃油汽车制造商留下了折中方案：完全使用eFuels合成燃料的燃油汽车仍然可以进行注册。作为内燃机时代的佼佼者，保时捷制定了双e战略，果断押宝eFuels合成燃料。 然而，与保时捷合作的合成燃料供应商HIF公司，目前年产量仅有13万升，成本高达10美元/升，远高于化石燃料及电能的成本，让eFuels的推广困难重重。目前，全球在售车型中，仅有宾利欧陆GT极致版一款汽车能够使用eFuels合成燃料。 在新能源汽车渗透率逐渐走高的中国市场，保时捷的双e战略显然已向电动汽车倾斜。 近日，保时捷执行董事傅伦轲在到访中国期间，就保时捷双e战略相关，与36氪等媒体展开交流。作为双e战略中eFuels