说好不靠售后赚钱，马斯克又“打脸”｜钛度车库

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图片系AI生成在经历了艰难的上半年之后，特斯拉在2024年第三季度的表现好了很多。全球交付量达到了462890辆，同比增长6%，创下有史以来第三好的季度交付量，这也是特斯拉在2024年首次实现汽车销量的增长。营收部分，虽然低于预期的 254.7亿美元，但第三季度特斯拉收入为252亿美元，仍然同比增长8%，结束了连续四个季度利润同比下滑的局面。与此同时，整体毛利率同比增长19.8%，汽车业务毛利率升至17.1%，高于华尔街预期的15.1%。然而，就在外界一片欢呼的时候，也有人对这份成绩单表现出谨慎态度。摩根大通的瑞安·布林克曼（Ryan Brinkman）就给出警告说，特斯拉盈利背后的增长因素（如碳排放监管积分收入和高额营运资本收益）并不可持续。特斯拉把收入划分成三块：汽车业务、能源业务、服务及其他业务。其中，汽车业务营收为200.16亿美元，同比增长2%。而碳排放监管积分收入为7.39亿美元，较上年同期的5.54亿