机器人，“蔚小理们”逃离价格战的新出路 | 焦点分析

文 | 田哲 编辑 | 苏建勋 “虽然不清楚怎么造机器人，但是不少车企友商组建了机器人团队，我们也必须跟上。” 汽车工程师黄明最近接到任务，他所在的部门必须组建一支团队研发机器人，但对于机器人研发周期、具体用途，他没有细致规划，“总体与行业进展一致。” 黄明没有时间细想，他必须尽快招募经验丰富的机器人大牛加入，因为人才争夺的压力不仅来自机器人初创公司，也来自内部竞争——公司多个部门已经着手研发包括人形、机械臂在内的机器人，“有点内部赛马的意思”。 自2021年特斯拉公布其自研人形机器人后，多家车企小鹏、蔚来、奇瑞等陆续公布机器人研发动态，推出多款机器人产品。近期，奇瑞展出了机器狗、人形机器人等两款机器人产品。 奇瑞人形机器人 另一部分车企则通过投资，提前布局机器人版图。仅2024年，北汽集团旗下的北汽产投就已投资帕西尼感知科技、银河通用机器人等机器人初创公司。而在众多机器人初创公司之中，智元机器