中秋假期是自驾出游的好时机,但充电时的超时占用费成为了一些新能源车主的烦心事。目前,越来越多车企的自建充电桩和第三方充电 App 纷纷开始收取超时占用费,收费标准在每分钟数角至数元不等,封顶一般在数十元左右。不过,不少特斯拉车主反馈,其充电桩的超时占用费标准过高,而且没有封顶上限。有车主直言,自己使用超级充电桩充电,充电费用 60.7 元,超时占用费 867.2 元,累计收取了 900 多元。还有车主晒出账单显示,充电和超时占用费共计 1706.06 元,其中充电费用仅为 64.46 元,超时占用费高达 1641.6 元……超时占用费到底该不该收?又该怎么收?不同的车主有着不同的看法。不过,一个大原则是超时占用费的初衷是优化充电站效率,而不应该成为变相的盈利工具。“充电刺客”来了?9 月 15 日,中秋假期正式开启。交通运输部预计,全国交通出行客流较平日有明显增长,总体平稳有序。数据显示,公路方面,当日全国高速公路客车流量约 3
充电 60 元超时费 1600 元,特斯拉车主又遭遇充电刺客
2024-09-18 08:34:18来源: IT之家
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