快递物流下半场，“卷”向哪里？

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文 | 青橙财经最近的物流领域，非常热闹。先是顺丰控股准备在港交所IPO，有望成为快递物流领域首个"A+H"股上市公司；紧接着，菜鸟2024全球智慧物流峰会如期亮相，智能快递柜代表企业丰巢控股也向港交所递交了招股书。实际上，快递物流行业发展至今，宏观的跑马圈地已基本结束。行业格局稳定之下，部分细分赛道成了少有的突破口。特别是在快递新规等政策加持下，单纯的卷低价已不能完全适应行业高质量发展的要求，如何进一步提升效率、加强服务成了个中玩家逃避不开的命题。当行业进入下半场后，一些企业已经跃跃欲试，各展拳脚的机会公平地摆在了每家物流企业面前。「跑马圈地，格局进化」实际上，过去数年，中国的快递物流产业从邮政EMS专营走来，逐步到民营快递公司百花齐放，这中间既形成了不同模式，也间接造成市场阵营的分层。上世纪90年代，民营快递还很稀缺，国有邮政系统仍一统天下。1993年，顺丰掌门人王卫东以10万元入局，成立了顺丰速运，后来宅急送、申通等瞅准时