中国工程院院士李克强：特斯拉FSD是车云协同的应用模式，并非传统的单车智能

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中国工程院院士 李克强“在人工智能、新一代信息通信技术赋能下，汽车产业正在加速变革，智能网联汽车已经成为全球汽车产业转型发展的战略方向。智能驾驶/车路云一体化即将进入规模化应用阶段。 ”在第四届沈阳智能网联汽车大会上，中国工程院院士李克强指出。从车路云一体化发展现状来看，目前辅助驾驶已大规模商用，L2级辅助驾驶已经成为多个车型标配；L2功能持续扩展，城市/高速NOA加速普及，部分接近L3级自动驾驶能力；我国2024年1-5月L2级乘用车占有率超过50%；L3级进入准商业化阶段，L4级的示范范围正在扩大。 另一方面，全球也在加快探索实践，发挥车路云一体化融合优势。各国通过部署国家科技项目、组织重大工程等方式，加快技术攻关，推进基础设施建设，全球智能化网联化融合发展路径日益清晰。李克强提出，汽车特别是智能网联新能源汽车是一个变革型的产品，而汽车不是简单计算设计出来而是试出来的。