华为依旧离不开油箱

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文｜邻章距离享界S9发布上市已过去十天。但自公布24 小时大定订单突破2500台，72小时大定突破4800台这一销量信息之外，官方未再对外公布享界S9的销售动态。但在被视作市场晴雨表的资本市场，享界汽车背后的北汽蓝谷股价自享界S9发布以来，已跌去了超20%。种种迹象表明：当前享界S9的市场表现或不及预期。事实上，这是华为鸿蒙智行第二次发力纯电市场。今年4月份，华为还在其鸿蒙生态春季发布会上二次发布了与奇瑞汽车合作的智界S7。但二次发布也并未显著提振智界S7的销量表现。数据显示：近三个月，智界S7销量呈现出持续走低势态，其销量已从5月份的超5000辆一路下滑至7月份的1541辆。可以说，当下鸿蒙智行旗下两款纯电汽车的市场表现与有油箱加持的问界新M7和问界M9的市场表现，有着明显区隔。事实上，就在享界S9上市期间，鸿蒙智行就宣布问界M7年度累计交付量已突破13万辆，问界M9交付量已超过7万辆，大定量已突破11万辆。如此现实，似乎可以