谁坏了中国汽车的大环境？

大多数汽车媒体谈到中国汽车市场的激烈竞争，总会跟上这么一句：市场竞争越来越激烈，新车越来越有性价比，受益的总会是普通消费者。这逻辑没什么大问题，但放在如今的中国汽车市场，味儿变了。事情是这样的，昨儿晚极氪发布会，发布了 2025 款极氪 001 和 007。按照汽车行业的惯例，一家车企，在当年的下半年，推出命名为下一年年款的小改款车型，是很正常的事情，一般会增加一些新配置，或者稍微降一点点价格，让车型更有性价比，维持单一车型的生命周期。在改款上市前，也会把现款车型做一些幅度适当的降价，清库存，促销量。过去，车企们很擅长拿捏这种节奏，老车主面对这样的车企动作，往往也会拿出“早买早享受，晚买享折扣”说法来安慰自己。但极氪，确实把一些老车主冒犯了。图片来自极氪官方简单来说，2024 款的极氪今年 3 月发布的，6 个月后，2025 款极氪就上市了，售价虽然没变，但增加了更好的智能驾驶功能，并且，老车主无法硬件更新。极氪 007 的车主