最前线｜英特尔推出座舱独立显卡：算力229TOPS，支持车端部署140亿参数AI大模型

文 | 李安琪编辑 | 李勤在AI大模型上车的刺激下，英特尔加快了智能座舱芯片的布局。8月8日，英特尔推出了首款座舱独立显卡dGPU——锐炫。据英特尔介绍，该款独立显卡拥有229TOPS AI算力，支持本地化部署的AI大模型参数量达140亿，将于2025年实现商用。今年CES会议上，英特尔就已经发布了第一代SDV（AI增强型软件定义）座舱SOC，有12核，采用7nm制程工艺，与英特尔面向PC市场的酷睿芯片同源。而独立显卡锐炫，可以视为座舱SOC的能力补充。英特尔表示，入门级和中端车型可以搭载英特尔软件定义车载SoC，而高端车型则可以通过部署英特尔车载独立显卡，利用大算力获得更多AI功能。当下，高通座舱芯片在行业大行其道。国内新能源新车，上至百万元级比亚迪仰望，下至20万元级的新势力车企，都在使用高通的座舱芯片8295芯片。年初英特尔发布的座舱SOC产品优势并不多。英特尔没有详细说明该SOC芯片的算力，但从“独立显卡22