是什么让周鸿祎发出一声“惨叫”？

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出品丨虎嗅汽车组作者丨肖漫头图丨视觉中国“啊！”伴随着一声大叫，周鸿祎从关车门前的“嘻嘻”变成了“不嘻嘻”。事件起因本是广汽埃安副总经理肖勇向周鸿祎介绍昊铂 HT 鸥翼门具备防夹手设计，促使周鸿祎真把手放在门缝处，并按下关门键，成为了用手亲测车门“试夹体验第一人”。 可谓一个真敢说，一个真敢上手试。 那么问题来了，有防夹手设计的车门为何还会夹到手？车门的防夹手背后的技术原理是什么？现如今电动车花里胡哨的车门设计为何无法在安全层面更近一步？ 车门防夹手，可别太轻信 在分析周鸿祎为何会被车门夹手原因之前，需要先理解昊铂 HT 的防夹方案。 据悉，昊铂鸥翼门的防夹功能包括两部分，一是霍尔防夹；二是防夹胶条。其中，前者在车门关闭过程中起主要防夹，后者仅起补充作用。 所谓的“霍尔防夹”，是利用电机转子轴上的磁环转动时产生的磁场变化，在霍尔传感器产生对应的方波信号。 得到电机的转速