千亿巨头没熬过价格战 —— 广汇汽车

7 月 16 日，广汇汽车已连续 19 天收盘价低于 1 元，且当日收盘价为 0.87 元，即便第二天涨停，股价也难以回到 1 元。至此，广汇汽车触发了“连续 20 个交易日股价低于 1 元”的面值退市的规定，因此，提前锁定退市，也成为了 A 股历史上退市时候市值最大的个股，有 72 亿之巨。但是，据财报，广汇汽车 2023 年营收仍达 1379.98 亿元，汽车总销量为 71.3 万辆，仍然是中国乘用车总销量第一，营收规模第二的汽车经销集团。在资本市场上，自 2015 年借壳美罗药业上市后，广汇汽车的股价最高飙到 32.12 元 / 股，市值一度迈进千亿大关，风头一时无两。这个昔日的千亿巨头，何以沦落至此呢？1、广汇沉浮广汇汽车的背后是新疆首富孙广信。1999 年 3 月 26 日，广汽本田在广州白云区开设了一家 4S 店。这是中国汽车史上首家 4S 店，开创了“四位一体”销售服务模式的先河。几个月之后，孙广信在乌鲁木齐成立了