萝卜快跑上路，不必惊慌

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文 | 定焦，作者 | 黎明，编辑 | 魏佳最近，武汉的无人出租车“萝卜快跑”火了，火得有点意外。一开始是因为跑得太慢，被市民在城市留言板上投诉，说车辆龟速行驶、违停、占道，造成了交通拥堵。然后又因为跑得太“快”，传闻订单爆发式增长，抢了网约车和出租车司机的饭碗，导致司机们集体请愿。AI司机“对决”人类司机，话题度拉满，把萝卜快跑推上了热搜。很多人因此第一次了解到无人出租车，也让百度这家公司再次进入大众视野。事实上，无人出租车不是新鲜事物。早在三年前，我们就在北京体验过百度的萝卜快跑，当时车辆还只能在特定路段测试，车内必须配备安全员，且不能收费。萝卜快跑所在的北京亦庄自动驾驶测试区，是当时全国首个大范围、完整的测试区域。后来，我们见证了萝卜快跑走出北京，开进武汉、重庆、深圳、上海等城市，慢慢去掉主驾、副驾安全员，并尝试商业化运营。这期间，我们多次在闹市区乘坐