司机集体失业？没那么简单

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本文来自微信公众号：N号笔记（ID：gh_6c94762213ce），作者：nghao，原文标题：《司机集体失业？没那么简单》最近，百度在武汉投入萝卜快跑无人驾驶出租车，引起了网络热议。这些车可以24小时无停歇运转，价格也远低于其他网约车，据网友体验，6.3公里仅需3.11元，当然这里面有大量来自平台的补贴。正式运营短短时间内，萝卜快跑凭借超前的体验，超低的价格，吸引了超10万人次的乘客体验。随后，开始有出租车司机集体呼吁禁止萝卜快跑，因为他们意识到自己开车的活儿，正在被机器抢走。站在司机的立场，这种抵触的情绪是可以理解的，这就像百年前，电灯刚被普及时，蜡烛厂的工人四处奔走呼叫要求抵制电灯。只不过，历史的车轮往往是无情的，在产业革命来临时，从来都只有个体去适应变化。就好像，当年不可能为了保住“马车夫”的工作，而叫停汽车的普及。在以往的产业更迭中，通常都会消灭一些工作岗位，但同时又会创造一些新的工作岗位。比如汽车普及，消灭了马车夫