搅局万亿市场，萝卜快跑们仍需缓行

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文 | 科技新知，作者丨古廿，编辑丨赛柯这个月，自动驾驶正在中国抢走大模型的风头。作为全球聚焦的人工智能行业盛会，在WAIC 2024召开期间，9位图灵奖、菲尔兹奖、诺贝尔奖得主和88位国内外院士携手参会，500多家知名企业带来1500项展品，并有50多款产品首发。AI大模型、人形机器人等热点层出不穷。不过相比这些热点往往是对于未来的技术想象力，无人驾驶出租车随着百度宣布将在武汉再投入1000辆自动驾驶运营车，2024年有望实现商业化营收平衡，把科技拉近到现实的速度，使这一热点破圈传播，成为社会话题。一面是司机们诟病无人驾驶出租车抢了养家糊口的生计，一面是出行成本上萝卜快跑出租车的高性价比。如果说2022年ChatGPT的使用体验，让人们一时调侃人工智能没有取代体力劳动，而是最先发起脑力革命。那么眼下，仅一年时间，无人驾驶行业的快速发展，也让体力劳动难以成为职业舒适区。需要拥抱变化的不仅是个人，对于一家企业，一座城市来说同样如此