大众汽车困于智能化，能否靠ChatGPT上车破局？

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文 | 电车通何小鹏在美国出差期间体验了特斯拉的FSD V12智驾系统，其不俗的表现令何小鹏比较满意，并由此发出了“2025年可能会迎来智驾的ChatGPT时刻”的感慨。智驾赛道的激战是新势力的事情，传统车企就目前来看还很难成为“智驾ChatGPT时刻”的见证者，但在追赶智能化的过程中，他们有其他办法。比如大众集团就宣布，会将ChatGPT集成到所有ID.家族的新款电动车中，至于传统的燃油车产品序列如高尔夫、途观和帕萨特，也有机会获得ChatGPT的赋能。实际上，早在年初的CES24上大众就公布了这一消息，当时主要提到的车型是全新的高尔夫GTI，而现在则是将ChatGPT上车范围进一步拓展到ID.系列电动车和其他车型上。另一方面，“大模型上车”并不是新鲜话题，尤其在中国市场上已经有小米、理想、蔚来、智己等一系列车企将大模型能力整合到座舱之中，实话说