造车新势力一季度关键词：上岸、反弹、未来可期｜钛度车库

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如同去年一样，今年的国内车市开局依旧战况激烈，但焦虑的氛围明显更浓。年初比亚迪“荣耀版”的推出，拉开了新一轮价格战的序幕，再加上小米汽车的入局，使得原本停留在单一维度的价格竞争，演变成了“价格”与“营销”的双重比拼。众多汽车品牌纷纷抱着首战即决战的心态，挥舞着价格屠刀，更有车企领导亲自下场直播，力争博取更大的市场份额。但不可否认的是，在这样的背景之下，车企的盈利能力也面临着前所未有的挑战，甚至“赔本卖车”更是逐渐成为了业内共识。而这一点，在各家造车新势力的Q1财报中，也能很容易的窥见端倪。华为、小米：新玩家已经“上岸”？“在智能电动网联汽车里面，全世界NO.1的卷王是比亚迪，因为它有超低成本的能力，而鸿蒙智行不善于卷价格。”这是华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承