新造车一季度交卷：收缩、快出新车、守住基本盘｜焦点分析

文 | 李安琪编辑 | 李勤6月6日，蔚来的一季度财报发布后，美股上市的新造车公司们已经全部交出一季度答卷。车市惨淡，也投射在财务报表上。除了理想依靠利息收入维持盈利，蔚来和小鹏都还在亏损当中。其中，蔚来整体交付30053辆，进账99.1亿元，两个指标同比去年一季度都有所下降，随之净亏损49亿元。好在账上还有超450亿元现金储备，能够维系公司紧急出牌。蔚来汽车一季度财报电话会议上，CEO李斌透露，第三品牌萤火虫的首款车，预计明年上半年交付。同时，第二品牌乐道还将推出第二款车型，这将是一台比L60更大的家庭SUV。加上，明年蔚来主品牌将有9款车型（8款在售+ET9），整体切换到第三代车型平台。到明年，蔚来三大品牌将同时有12款车型在列，这个车型阵容在新势力中算得上庞大。对于主品牌，李斌的期待是长期做到月销量3万辆规模，毛利率超20%。至于乐道汽车，“不会低毛利去换销量，长期保持15%以上是我们的目标。乐道应该能保持在2-3万月销量