理想与小鹏的另一场PK

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出品｜虎嗅ESG组作者｜胡巍头图｜视觉中国本文是#ESG进步观察#系列第084篇文章本次观察关键词：ESG评级84页、85页，理想（02015）和小鹏（09868）的2023年度ESG报告书厚度都几乎一致。它们于去年9月23日、10月23日，先后获得MSCI的AAA级ESG评价。 彼时被纳入MSCI考察范围的，全球有48家车企，只有不过4家能取得AAA这一成绩。而当前被考察的车企已增加到71家，也不过6家能获此殊荣，而两家中国车企的领先地位始终未变。 理想和小鹏均将这一成绩，分别写进其ESG年报的第7页和第6页。 把MSCI评级结果写进ESG年报的中国企业不算太多，它们更愿引用其他一些机构的打分或评价，尽管这些机构的影响力可能小得多，但评价也可能高得多。其中甚至存在潜规则，某国际知名评级机构的工作人员曾私下向笔者透露，一些企业既是评级机构的考察对象，同时又是金主，所以评价并不全是客观的。当然，即便不