车企放血保命，谁还会倒在黎明前？

图片地址：https://images.tmtpost.com/uploads/images/2023/tkrss/2r3t43gret3.png

文 | 思辨财经今年北京车展，国产新能源汽车可谓是大放异彩，雷军和周鸿祎一绿一红刷爆社交网络，与之相关的国产新能源汽车屡上热搜。在喧闹的氛围下，消费者，市场，车企多会产生一种错觉：自己押对了赛道，挖到了宝。甚至于会忘掉行业已经非常之“卷”的现实。如今车展已经结束，市场应该平复焦躁的心情，让我们来继续面对一个残酷的现实：哪些车企能度过这个寒冬。本文核心观点：其一，行业内卷程度已经异常激烈且惨烈程度超乎想象；其二，若只做20-30万价格区间，企业的盈利平衡点应该是年销量100万台，考虑到当前车企都在向高端车冲刺，上述数据也不应该低于40万台；其三，特斯拉注定不是苹果，理论护城河是不牢固的。行业内卷：放血保命对于汽车行业的“卷”许多朋友可能已有所耳闻，只是对“卷”的程度可能没太多感触。在工业企业中，PPI（工业生产者出厂价格指数）和毛利率是衡量的行业景气度的重要参