对话五菱赵奕凡：流量是把双刃剑，新能源车还有降价空间

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五菱品牌产品创新中心、产品营销中心总经理赵奕凡，图片来自：五菱汽车人民需要什么就造什么的国民神车五菱，由于微型纯电车市场的萎缩，目前正在经历调整阵痛期。主力车型的结构正在从此前的以微型车为主转向现在的以A级车为主。A级车市场，被认为是下一个全面新能源化的细分市场。2023年12月，五菱汽车推出了首款定位A级家轿的新能源车型——星光PHEV，起售价为8.88万元。该车上市首月即上量，首月销量就达到了近9000辆水平，并在2024年1月超过1万辆。但2月和3月连续两个月下降到了不足6000辆水平。针对销量疲软和价格战挑战，在4月24日的北京车展前夕，五菱汽车宣布推出共创版车型，同时新增了纯电动力车型。PHEV共创版起售价7.98万元，较半年前上市车型下调1万元；新增的纯电车型共创版起售价9.98万元。五菱希望通过降价增配和新增纯电车版本的方式，使销量能够重回万辆以上。对此，五菱品牌产品创新中心、产品营销中心总