车展喧嚣过后，车企的销量焦虑也来了｜钛度车库

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流量，成为本届北京车展最主要的关键词。人们对流量事件的关注甚至超过了汽车这一车展主角。但正如蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌所说，“用户买你的车是因为产品，不是因为流量”。当流量不能转化成销量的时候，各大车企接下来的焦虑将会由此前的流量焦虑转化成销量焦虑。尤其是在2024年已走过三分之一的情况下，车企们该为今年的KPI加把劲了。5月1日，各大汽车厂商陆续公布了今年4月以及前4月的销量成绩单。虽然车企们为了让成绩单好看些，都绞尽脑汁地只将“好看”的一面展现给外界，或者干脆保持沉默，选择不发。但在靠数据说话的销量硬实力面前，任何的隐藏都无法掩盖真实的实力。从已经公布的销量来看，今年接下来的时间，对销量的焦虑，恐怕每一家企业都躲不过去。焦虑各不同的新势力首先来看有互联网基因加持的造车新势力。这一阵营中，目前焦虑程度最大的非哪吒汽车莫属，这家曾在2022年登顶新势力第一的新造车品牌，目前