北京车展：比价格战更卷的是流量战

近日车圈最受瞩目的盛事，毫无疑问是北京车展。4 月 25 日开始，车展就已是人山人海。本届北京国际汽车展览会全球首发车 117 台，堪称今年全球范围内最受关注、展示产品最全、新技术展示最充分的车展。今年伊始愈演愈烈的价格战，自然也烧到了北京车展，各大厂商在展示最新技术的同时，也不遗余力地推销自家的性价比车型。但这更是一届流量狂欢的车展。自带光环的小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军成为各大车企争抢的对象，他到哪个展台，流量就到哪个展台。而随雷军一样到处参观的 360 集团创始人周鸿祎，也在以直播形式逛展，他一身红衣，成为撑起此次北京车展的“第二个男人”。某种程度上，本届车展的竞争，已集中在流量。这是一场包裹着娱乐话题外壳的无声之战，科技新贵的入场，更让汽车成功破圈。那么问题来了：在“泼天的流量”面前，本就疲于价格内卷的车企们更加焦虑：如何把流量引到自己这一边？引到后，又如何把车卖出去？1、流量战悄然而至流量战其实早在车展前已打