分析师：特斯拉入门车型应是简版 Model 3 / Y，革命性“拆箱”工艺遥遥无期

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4 月 28 日消息，要想深入理解特斯拉的制造计划，我们需要投入更多的精力去仔细揣摩，尤其是在聆听埃隆・马斯克（Elon Musk）描绘未来愿景时，我们更应保持审慎的态度。毕竟，他总是喜欢以前瞻性的视角探讨机器人汽车的未来以及即将发生的行业变革。然而，就在过去一周，特斯拉的季度利润暴跌了 55%，第一季度更是烧掉了超过 20 亿美元的现金。在这种背景下，特斯拉近期的产品计划仍然充满了不确定性。所谓的“产品”，在特斯拉业务中实际上是较为普通的一环，即金属经过锤炼，最终被制造成深受车迷喜爱的汽车。投资者对马斯克是否还保持对研发更便宜的下一代入门电动汽车的兴趣，产生了越来越多的疑虑。最近几周，马斯克似乎过分关注即将在 8 月推出的自动驾驶出租车（Robotaxi），尽管特斯拉尚未证明自己在自动驾驶汽车部署方面能与 Alphabet 旗下的 Waymo 匹敌。然而，就在美国当地时间周二，马斯克试图向投资者传达一个信息：更经济的电动汽车即