“双面”BBA，挣扎在北京车展

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文 | 智行驾道本届北京车展，BBA（奔驰、宝马、奥迪）主打一个反差。4月24日，奔驰全球首发了电动“大G”，这是奔驰首次把G级放在中国首发；宝马携两大品牌15款车系亮相，其中超过一半是新能源车型；奥迪则首发了奥迪Q6L e-tron，新车使用了保时捷Macan同款的PPE平台。而不久前，BBA还是另一副“面孔”。今年2月，奔驰官方宣布，鉴于近期电动汽车的市场需求低于预期，公司决定对其电动汽车的转型步伐进行重新规划。预计至2030年，奔驰所销售的电动车型数量将减半，相较于原先设定的2025年目标有所推迟。3月，奥迪首席执行官格诺特?多尔纳表示，除非需求改善，否则将推迟转向电动车的计划。宝马也推迟了全面电动化时间，表示不会放弃内燃机。于是，一时间“西方放弃电动车”、“欧洲车企推迟电气化”等话题流传甚广。但很显然，BBA从未表示