北京车展首日观察：雷军最风光，新车很个性，智能化太抢眼

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文 | 电车通小通还记得一年前上海车展的盛况，作为疫情后国内首个A级车展，上海车展上新能源车的强势崛起令人印象深刻。现在回想起来，一年的时间并不算长，但我们再看新能源车行业的发展，似乎已经跨过了一个完整的世代。4月25日，北京车展正式开幕，这一次的展会依然阵容鼎盛、世界瞩目，主办方介绍将有117台新车会在车展上全球首发（其中有30台为跨过公司全球首发），还有41台概念车登场，共展出新能车型278台。展会的热闹还体现在新闻发布会的数量上，25日和26日两日是车展的媒体日，这两天共有163场新闻发布会召开，创下了北京车展的历史新高。来到展会现场进行报道、参加了多场新车、新技术的发布会后，小通突然对整个新能源车市有了一种“陌生感”，这正好对应了我开头所说的“跨过了一个世代”：展会上公布的无论是量产车还是概念车相较于现款车型都有了相当显著的提升，从外观设计到智能配置再到整车理念。显然以北京