CarPlay正在被车企抛弃

图片地址：https://images.tmtpost.com/uploads/images/2024/03/16edd18674e403a7666709e1cd18b62a_1709895673.jpeg

图片来源@视觉中国文 | 太平洋科技近日，苹果取消造车这一话题，引起了网友激烈的探讨。彭博社也根据这条消息，发布了相关事件的深度稿。在这篇报道中，Mark Gurman回顾和剖析了苹果造车过去10年来的发展历程。2014年，苹果内部正式启动了名为「泰坦计划」的造车项目，同时苹果也在考虑收购特斯拉或与梅赛德斯-奔驰合作。由于当时特斯拉发展并不稳定，市值不到300亿，所以在与特斯拉合作谈判初期，苹果便终止了这笔交易，转而与梅赛德斯-奔驰合作。苹果负责提供车机，梅赛德斯-奔驰负责造车和销售。彭博社表示，苹果汽车项目平均每年投入的资金为10亿美元（约合人民币72亿元），直至项目停止，苹果一共投入了超过100亿美元（约合人民币720亿元）的研发资金。在苹果正式关停「泰坦计划」之前，苹果汽车团队经历了高管离职、内部意见不合等内部原因，再加上国内造车新势力发展迅猛，汽车智能化的方向已经基本确定等外部因素，最终导致苹果遣散了苹果汽车团队。当所有