苹果"弃车从AI"：十年迷途知返，犹未晚矣丨知料

作者丨邱晓芬编辑丨苏建勋今日，彭博社消息称，苹果取消了他们长达十年累计投入超过数十亿美金的“泰坦”造车计划。不过，苹果的这些投入并不会白费，苹果计划将原来团队的研发重点转向生成式AI。尽管苹果方面并没有对这一爆炸性消息做出回应，但从过去苹果汽车十年的发展也可以明白苹果断腕的原因——不像特斯拉有马斯克、小米汽车有雷军，苹果的汽车项目一直以来并未有核心人物的坚定领导。而这则直接导致了，苹果过去十年在汽车上一直处于定位不清晰，路线模糊。上层的动荡让苹果汽车业务持续波动，持续出现高层离职、裁员、收缩的情况。苹果也在十年的蹉跎中，错过了最好的造车节点。但如今，在生成式AI席卷全球之际，苹果终于做出了一次正确的选择。苹果造车缺一个乔布斯，或雷军苹果对于汽车的兴趣，其实源于乔布斯时代。早在2010年以前，乔布斯已经考虑过造车，但在见过了一些传统汽车制造商后，他的判断已经非常明确——苹果纵使造车，也会制造电车、而非汽车。不过，彼时正好是手机行业