降价这把刀，特斯拉挥不动了？

图片地址：https://images.tmtpost.com/uploads/images/2024/01/786b172e87f5cf1ec1c4f1d3a6dcd3ea_1706316978.jpeg

图片来源@视觉中国文 | 新媒科技评论2023年，比亚迪在全球销售了3024417辆新能源汽车，同比增长61.9%，连续第二年拿下了全球新能源汽车销量冠军，而这也给上一代 “销冠”特斯拉带来了不少压力。当然，特斯拉的压力不仅仅在于失去全球冠军王座，其在中国市场也正在被一众后起之秀所追赶。从乘联会公布的数据来看，比亚迪的销量一骑绝尘，而排在第二名的特斯拉，与前三四五名的销量差距其实并没有很大，可能就是“降一降价”的距离。深知低价策略好使的特斯拉，也在开年后就祭出了“价格屠刀”，旗下Model 3/Y两款主销车型均迎来了上万元降幅，这也让Model Y在1月的第三周就卖出了近9000辆。但问题是，即便特斯拉的毛利率远超同行，但一次又一次依靠降价来赢得销量，终究还是拖低了特斯拉的利润空间，而资本市场对此似乎也并不买账。对特斯拉来说，“价格屠刀&rdqu