汽车智能化大潮拍岸，本土供应商叩开合资品牌大门

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图片来源@视觉中国文｜HiEV大蒜粒车研所，作者｜张祥威，编辑｜德新2014年左右，新能源车赛道方兴，催生了宁德时代、地平线等一批本土汽车供应链公司的崛起。不到十年间，本土供应商在电动化已经走在全球前列。2023年开始，整个汽车行业加速进入智能化下半场，本土供应商呈现出「三连跳」的上车趋势：第一阶段，上车自主品牌的车型，这一阶段已在进行且在不断推进；第二阶段，上车合资品牌的车型，这一阶段一些供应商已经拿到了合作车企的定点，预计在今明两年量产交付；第三阶段，上车外资品牌，这一阶段目前已经在部分本土供应商的计划中。这其中，第二阶段上车合资品牌是重头戏。相比燃油车时代，本土供应商话语权的相对弱势，智能化转型期，本土供应商正在与合资品牌建立起全新的合作模式，全球汽车供应链格局开始重塑。陆续上车：从BAT大厂到供应商新秀BAT是进军智能化最早的公司。智能化体现为智能座舱和智能驾驶，围绕这两大领域，BAT做了布局。2015年，阿里巴巴、上汽