大宗商品降价不是蜜饯，小米汽车揪心定价

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图片来源@视觉中国文 | 思辨财经小米”造车“肇始，市场对其质疑就不曾停止，主要归纳为：1)天时不利，新能源汽车赛道早已从蓝海变为红海，价格战也越发激烈，行业已经由前期的高速成长切换为内卷下的优胜劣汰，此时小米高调入局，所面对乃是一个个长满獠牙的竞争对手，这对初入”新手村”的小米显然是不够友好的；2）人和不畅，小米汽车高层管理人员多数来自小米创始团队，团队的协调配合、以及执行能力已在手机领域得到验证，但智能驾驶、以及平台/供应链/设计等团队负责人则来自于外部招聘并曾就职于深动科技等初创团队、以及吉利/北汽/宝马等传统车企，实际各环节开发与配合仍有待验证（这也是光大证券研报的重要观点之一）；3）地利的牌照问题，2018年以后除哪吒外无新品牌获得资质审批，2022年3月有关部门曾表示“现有基地达到生产规模前不再新增产能布点”，言外之意对新的造车资质审批会越加严格