上汽滚装船首航，车企争相补全跨洋运力“短板”｜钛度车库

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图片来源：上汽7600车位滚装船首航仪式中国海关总署数据显示，2023年中国汽车出口量为522.1万辆，而中国也有望成为全球第一大汽车出口国。随着中国车企不断强化其在全球市场的布局，对全球运力的需求也显著增加。而制约汽车国际贸易的不仅仅是生产能力，更包括物流运输的能力。一条完善的物流链路对汽车出口至关重要，而汽车运输船作为核心载体之一，如今正面临前所未有的挑战。航运研究机构克拉克森研究公司的最新数据表明，从2020年8月至2023年11月底，一艘6500标准车位的汽车运输船的一年期租金从1万美元/天飙升至了11.5万美元/天，涨幅超过十倍。这不仅反映了市场对于运输船的强烈需求，也说明运力已经成为制约中国车企“走出去”的关键要素。中国车企自己当船东从2012年突破100万，到2023年突破500万大关，中国车企在全球赛道上不断加速。这一切成就的背后，不仅是产品力的提升、品牌力的增强，还有着对全球市场趋势的深