2023新能源车：卷技术消灭“高价低配”

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图片来源@视觉中国文 | 首席商业评论内卷不等于只卷价格近期有太多耸人听闻的文章说，“新能源车严重过剩当废品卖都没人要”，“新能源车高价低配割韭菜”，“降价BBA才真香”。过去燃油车时代4年推一款新车，现在新品投放周期为12个月～18个月。汽车行业“内卷”不仅停留在商业层面的价格竞争，更体现在高频创新上。先说电池，就在去年，“天下还是苦宁王久矣”，一些人认为宁德时代“涉嫌垄断市场”。广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上直接将矛头指向曾经的合作伙伴宁德时代，“当前动力电池成本已经占到新能源汽车的40%~50%，甚至60%，现在我不是在给宁德时代打工吗？”胡润富豪榜最新显示，曾毓群2023年的身价为2243亿元，在2022年身价则为3348.2亿元，一年身