航运价格涨了三倍，红海事件为中国企业出海敲响警钟

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@视觉中国1月12日，红海局势再次紧张，又有4艘大型油轮改变行驶方向，避开原定的红海航线。红海航道与苏伊士运河是世界上最繁忙的水道之一，更是一条重要的贸易通道和能源通道。据统计，每年超过2万艘船只通过苏伊士运河，经此运输的货物量约占全球海运贸易总量的14%。全球约7%至10%的石油贸易以及约8%的液化天然气贸易通过这条水道运输。自2023年12月中旬红海事件爆发，全球多家航运巨头宣布避开红海航线，被迫绕道非洲南端的好望角。一方面，亚欧航运成本增加、航运时间增多、交货时间推迟。另一方面，催高了亚欧航线价格。据统计，受红海局势影响，部分亚洲—欧洲航线上的集装箱价格近期飙升近600%。多家航运公司将其在其他航线的船只转移至亚洲—欧洲、亚洲—地中海航线，又推高了其他航线的航运成本。当前红海事件已经对全球海运造成重大影响。随着事态不断升级，影响将会愈发显著。而对中国来说，当前最重要的是强大中国自己足够亚